В китайских соцсетях появились новые изображения футуристического боевого самолета без хвоста и с тремя двигателями, который западные аналитики уже называют J-36. Видео, с которого были сняты изображения, вероятно, снято вблизи взлётно-посадочной полосы завода Chengdu Aircraft Industry Group в провинции Сычуань — именно там, по предположениям, и изготовили новый самолет.
Первые фото J-36 появились в конце прошлого года и быстро привлекли внимание энтузиастов и военных экспертов. Новые изображения, появившиеся на этой неделе, дали более близкий взгляд на конструкцию самолета, который, по оценкам, является истребителем шестого поколения.
Бывший офицер ВВС Италии и эксперт по военной авиации Давид Ченчиотти написал в своем блоге The Aviationist, что самолет имеет нестандартную конфигурацию: два воздухозаборника под крыльями и один над фюзеляжем позади кабины. Такая трёхмоторная схема, по его мнению, может обеспечить большую тягу и надёжность. Он также обращает внимание на пространство в нижней части самолета — вероятно, для внутренних отсеков вооружения, включая ракеты дальнего действия.
J-36 может стать серьёзным ответом Китая на западные образцы истребителей следующего поколения и даже позволить Пекину сравняться или опередить США в этом технологическом соревновании.
Пока Соединённые Штаты имеют на вооружении только истребители пятого поколения — F-22 и F-35, Китай имеет два аналога: J-20 и J-35, которые, однако, пока не прошли испытаний в реальных боевых условиях.
В прошлом месяце президент США Дональд Трамп объявил, что Boeing выиграл контракт на разработку истребителя шестого поколения F-47 для ВВС США. По его словам, прототип летает уже пять лет. Однако в официальном заявлении ВВС США от 21 марта говорится только о финансировании этапа разработки и изготовления небольшого количества испытательных самолётов, без указания сроков их внедрения.
Пока J-36 привлекает основное внимание, китайские инженеры, вероятно, работают и над другим истребителем нового поколения — J-XX или J-50. Фото этой машины без хвоста с двумя двигателями появились в тот же день, что и J-36.
Народно-освободительная армия Китая официально не признавала существование ни J-36, ни J-50. Однако в прошлом месяце государственное издание Global Times опубликовало комментарии китайских военных аналитиков, которые отметили, что эти фото — если они настоящие — свидетельствуют о быстром прогрессе Китая в авиационных технологиях.
«С точки зрения развития очевидно, что Китай решительно настроен разрабатывать авиационную технику следующего поколения», — заявил Ван Янань, главный редактор журнала Aerospace Knowledge.
Напомним, что J-35 был впервые представлен публике во время выставки Airshow China в Чжухае в ноябре 2023 года, хотя, по оценкам экспертов, разработка велась более 10 лет. Это свидетельствует, что от появления прототипа до боевой готовности может пройти ещё продолжительное время — как для Китая, так и для США.
